من المحرك إلى أدوات القيادة ومروراً بنظام التعليق ، ينتهي الأمر دوماً بأربعة أبطال هم من يتصلون بشكل مباشر بالطريق ليترجموا كافة تلك التعقيدات التى تجري فى الأدوار العليا إلى أداء وثبات وقدرة على التوقف ، وعلى الرغم من أهمية هؤلاء الإبطال ، إلا أنهم عادة ما يلاقوا إهمال كبير من قائدي السيارات . وان كانت بعض القطع حينما ينتهي عمرها الافتراضي تتوقف عن العمل ، فالإطارات على الجانب الآخر تتلقى الأمر بصدر غير رحب ، وتقرر أن تقلب الأمور رأساً على عقب
لتتفهم كيف يحدث هذا التحول من مجرد إطار سيارة إلى قنبلة موقوتة يمكن أن تنفجر فى اى وقت ، عليك أن تعرف بعض التفاصيل الإضافية عن الاطارات نفسها . تعتمد إطارات السيارات على قوة بناءها فى الحفاظ على الهواء ذو الضغط المرتفع داخلها ، فلولا هذا الضغط المرتفع لا يمكن للإطارات أن تحمل السيارة على الطريق ، ولكن بفعل احتكاك تلك الإطارات بالطرقات بشكل مستمر ، يحدث تأثيرين ، احدهما على المدى البعيد والآخر تأثير لحظي ينتهي بمجرد التوقف .
الأول هو تآكل هذه الطبقة المطاطية الخارجية بفعل الاحتكاك والسخونة ، وهو تآكل مستمر ينهي بدن الإطار طبقة تلو الأخرى ويضعف هذا الجدار العازل الذى يحتضن داخله الهواء مرتفع الضغط . والتأثير الثاني هو ارتفاع درجة حرارة الإطار أثناء القيادة ، والذى يؤثر بشكل مباشر على الهواء داخله ويدفعه إلى التمدد ، ليزداد الضغط أكثر داخل الإطار طوال فترة القيادة وكلما ازدادت السرعة وحرارة الجو . اجمع التأثيرين سوياً ، ولديك قنبلة موقوتة تهدد حياة ركاب السيارة ومن معهم على الطري
أول العلامات التى ترشدك إلى انتهاء عمر إطار سيارتك هو تلك التجاويف على السطح الملامس للطريق ، والتى تتعرض للتآكل بشكل مستمر ومنذ أن اشتريت إطارات سيارتك الجديدة . ولكن لا تدع الأمر يفزعك ، فقد صنعت تلك الإطارات ومن المفترض أن تتآكل ولا يمثل ذلك خطورة ، ولكن يجب أن تتوقف عن استخدام الإطار بمجرد وصول التآكل إلى حد معين ، تصبح فيه تلك الطبقة التى صممت لتتآكل من الماضي ويبدأ الطريق فى التهام بدن الإطار نفسه ليجعله عرضة للانفجار فى أيه لحظة .
معظم صناع الإطارات ينصحون بان لا تترك الرسوم على إطار سيارتك حتى يصبح ارتفاع التجاويف داخلها اقل من 1.5 مم ، فتلك التجاويف هى المسؤولة عن تفريغ السوائل وتمرير الرمال والأتربة من تحت الإطار حتى تستطيع التوقف بشكل فعال ، إضافة لكون تآكلها لهذا الحد يعني ضعف بدن الإطار وانتهاء عمره الافتراضي وينصح بتبديله .
الجدار الجانبي لإطار سيارتك هو تلك الواجهة التى تراها تحيط بالعجلات المعدنية ومنقوش عليها الشركة المصنعة ومعلومات الإطار ، ولا يقل هذا الجدار الجانبي أهمية عن سطح الإطار الملامس للطريق ، حيث يعد هذا الجدار هو الأساس الذى يحمل الإطار ككل ويتعامل مع وزن سيارتك ويتلقى الضربات التى فوتها نظام التعليق .
عليك أن تبحث عن أيه شقوق أو ثقوب واضحة أو احتكاك بهذا الجدار الجانبي لتحظى بفكرة عن مدى تماسك هذا الإطار ، فإن وجدت احد الشقوق الواضحة أو احتكاك ربما بأحد الأرصفة وأنت تصف السيارة ، عليك باستشارة احد المختصين لأن هذا الإطار ربما لن يتحمل رحلة أخرى .
إذا كنت تستخدم إطارات رياضية من ذوات الجدار المنخفض والتى تمنح المزيد من الثبات على الطريق ، فأنت معرض لواحدة من أكثر المشكلات التى قد تنهي عمر إطارك فى الحال ودون مناقشة . فعادة ما تعاني السيارات ذات الإطارات منخفضة الارتفاع من ظهور انتفاخات على جانب الإطار نتيجة المرور على حفرة صغيرة أو الاصطدام بحجر صغير على الطريق . ستجد عجلة القيادة تهتز فى يدك عندما تقود ولو بسرعة بطيئة وستسمع غالباً صوت يتكرر بدوران العجلات ، وإذا تفحصت الإطارات غالبا ما ستجد الانتفاخ واضحاً ، فى هذه الحالة ، لا تدع هذا الإطار فى سيارتك ولو لرحلة واحدة ، فقد تحول بالفعل إلى قنبلة ! .
هناك عدة أسباب لاهتزاز عجلة القيادة على السرعات المرتفعة ، بعضها يتعلق بالعجلات المعدنية وتوازنها ، وبعضها يتعلق بنظام التعليق ، والبعض الآخر يتعلق بالإطارات نفسها والتى قد تكون قد انتهت فترة تشغيلها المفترضة وأصبحت لا تقوى على الدوران بسرعة عالية . إذا كنت تعاني من تلك المشكلة حاول أن تكشف على إطارات سيارتك فربما كان واحداً منها ينوي الرحيل قريباً ، فسابق بالتخلص منه .
إذا بدأت إطارات سيارتك تتداعى وساءت حالتها ، على الأرجح ستبدأ ملاحظة بعض الأمور الجديدة على سيارتك ، كزيادة مسافات التوقف المطلوبة على الرغم من انك تأكدك من سلامة المكابح ، أو أن قيادتك اليومية تحولت إلى مشهد فى فيلم أكشن من السبعينيات ، ففى كل مرة تحاول التوقف أو الدوران يبدأ صرير العجلات فى عزف متواصل ، وكأنك تدفع السيارة إلى حدود أدائها على الرغم من انك قد تكون على سرعة لا تتعدى الـ 40 كم / س .
ويحدث ذلك نتيجة فقد الإطار لقدرته على التماسك وتمرير السوائل والشوائب من أسفله كما يجب ، فتصير عملية الكبح أو الدوران أكثر تحدياً من المفترض . أخيرا ، تابع دوماً حالة إطارات سيارتك ، والتزم بتعليمات مصنع سيارتك بخصوص ضغط الإطارات المناسب ، وتأكد بشكل دوري من صحة تلك القراءات وحالة إطارات سيارتك حفاظاً على حياتك وحياة أسرتك ومن معك على الطريق .
منقووووووووووول
لتتفهم كيف يحدث هذا التحول من مجرد إطار سيارة إلى قنبلة موقوتة يمكن أن تنفجر فى اى وقت ، عليك أن تعرف بعض التفاصيل الإضافية عن الاطارات نفسها . تعتمد إطارات السيارات على قوة بناءها فى الحفاظ على الهواء ذو الضغط المرتفع داخلها ، فلولا هذا الضغط المرتفع لا يمكن للإطارات أن تحمل السيارة على الطريق ، ولكن بفعل احتكاك تلك الإطارات بالطرقات بشكل مستمر ، يحدث تأثيرين ، احدهما على المدى البعيد والآخر تأثير لحظي ينتهي بمجرد التوقف .
الأول هو تآكل هذه الطبقة المطاطية الخارجية بفعل الاحتكاك والسخونة ، وهو تآكل مستمر ينهي بدن الإطار طبقة تلو الأخرى ويضعف هذا الجدار العازل الذى يحتضن داخله الهواء مرتفع الضغط . والتأثير الثاني هو ارتفاع درجة حرارة الإطار أثناء القيادة ، والذى يؤثر بشكل مباشر على الهواء داخله ويدفعه إلى التمدد ، ليزداد الضغط أكثر داخل الإطار طوال فترة القيادة وكلما ازدادت السرعة وحرارة الجو . اجمع التأثيرين سوياً ، ولديك قنبلة موقوتة تهدد حياة ركاب السيارة ومن معهم على الطري
أول العلامات التى ترشدك إلى انتهاء عمر إطار سيارتك هو تلك التجاويف على السطح الملامس للطريق ، والتى تتعرض للتآكل بشكل مستمر ومنذ أن اشتريت إطارات سيارتك الجديدة . ولكن لا تدع الأمر يفزعك ، فقد صنعت تلك الإطارات ومن المفترض أن تتآكل ولا يمثل ذلك خطورة ، ولكن يجب أن تتوقف عن استخدام الإطار بمجرد وصول التآكل إلى حد معين ، تصبح فيه تلك الطبقة التى صممت لتتآكل من الماضي ويبدأ الطريق فى التهام بدن الإطار نفسه ليجعله عرضة للانفجار فى أيه لحظة .
معظم صناع الإطارات ينصحون بان لا تترك الرسوم على إطار سيارتك حتى يصبح ارتفاع التجاويف داخلها اقل من 1.5 مم ، فتلك التجاويف هى المسؤولة عن تفريغ السوائل وتمرير الرمال والأتربة من تحت الإطار حتى تستطيع التوقف بشكل فعال ، إضافة لكون تآكلها لهذا الحد يعني ضعف بدن الإطار وانتهاء عمره الافتراضي وينصح بتبديله .
الجدار الجانبي لإطار سيارتك هو تلك الواجهة التى تراها تحيط بالعجلات المعدنية ومنقوش عليها الشركة المصنعة ومعلومات الإطار ، ولا يقل هذا الجدار الجانبي أهمية عن سطح الإطار الملامس للطريق ، حيث يعد هذا الجدار هو الأساس الذى يحمل الإطار ككل ويتعامل مع وزن سيارتك ويتلقى الضربات التى فوتها نظام التعليق .
عليك أن تبحث عن أيه شقوق أو ثقوب واضحة أو احتكاك بهذا الجدار الجانبي لتحظى بفكرة عن مدى تماسك هذا الإطار ، فإن وجدت احد الشقوق الواضحة أو احتكاك ربما بأحد الأرصفة وأنت تصف السيارة ، عليك باستشارة احد المختصين لأن هذا الإطار ربما لن يتحمل رحلة أخرى .
إذا كنت تستخدم إطارات رياضية من ذوات الجدار المنخفض والتى تمنح المزيد من الثبات على الطريق ، فأنت معرض لواحدة من أكثر المشكلات التى قد تنهي عمر إطارك فى الحال ودون مناقشة . فعادة ما تعاني السيارات ذات الإطارات منخفضة الارتفاع من ظهور انتفاخات على جانب الإطار نتيجة المرور على حفرة صغيرة أو الاصطدام بحجر صغير على الطريق . ستجد عجلة القيادة تهتز فى يدك عندما تقود ولو بسرعة بطيئة وستسمع غالباً صوت يتكرر بدوران العجلات ، وإذا تفحصت الإطارات غالبا ما ستجد الانتفاخ واضحاً ، فى هذه الحالة ، لا تدع هذا الإطار فى سيارتك ولو لرحلة واحدة ، فقد تحول بالفعل إلى قنبلة ! .
هناك عدة أسباب لاهتزاز عجلة القيادة على السرعات المرتفعة ، بعضها يتعلق بالعجلات المعدنية وتوازنها ، وبعضها يتعلق بنظام التعليق ، والبعض الآخر يتعلق بالإطارات نفسها والتى قد تكون قد انتهت فترة تشغيلها المفترضة وأصبحت لا تقوى على الدوران بسرعة عالية . إذا كنت تعاني من تلك المشكلة حاول أن تكشف على إطارات سيارتك فربما كان واحداً منها ينوي الرحيل قريباً ، فسابق بالتخلص منه .
إذا بدأت إطارات سيارتك تتداعى وساءت حالتها ، على الأرجح ستبدأ ملاحظة بعض الأمور الجديدة على سيارتك ، كزيادة مسافات التوقف المطلوبة على الرغم من انك تأكدك من سلامة المكابح ، أو أن قيادتك اليومية تحولت إلى مشهد فى فيلم أكشن من السبعينيات ، ففى كل مرة تحاول التوقف أو الدوران يبدأ صرير العجلات فى عزف متواصل ، وكأنك تدفع السيارة إلى حدود أدائها على الرغم من انك قد تكون على سرعة لا تتعدى الـ 40 كم / س .
ويحدث ذلك نتيجة فقد الإطار لقدرته على التماسك وتمرير السوائل والشوائب من أسفله كما يجب ، فتصير عملية الكبح أو الدوران أكثر تحدياً من المفترض . أخيرا ، تابع دوماً حالة إطارات سيارتك ، والتزم بتعليمات مصنع سيارتك بخصوص ضغط الإطارات المناسب ، وتأكد بشكل دوري من صحة تلك القراءات وحالة إطارات سيارتك حفاظاً على حياتك وحياة أسرتك ومن معك على الطريق .
منقووووووووووول
